Fistulam, et Rail Bosphoro est transitus Gebze Halkalı Magis Commuter Design

Tubus GW Bosphorum et suburbana Gebze Iulii emendationem versus penderent
Tubus GW Bosphorum et suburbana Gebze Iulii emendationem versus penderent

Fistulam, et Rail Bosphoro est transitus Gebze Halkalı Improving commuter rail, Sita in parte Europae Halkalı Gebze Asian ut consuevit esse in parte, ut ad coniungere cum modern summus facultatem et uector ab urbe rail ratio; rail ratio perficiendi uector Tubus transitus construxit in Istanbul Bosphorum Rail audiatur. Historia haec in tres partes:

1. Rectus cuniculum sub adventum in Istanbul 1387 metra immersionem cuniculo et subterraneis triduo aboveground constructione praestat.

2. praesto Gebze-Halkalı Rail ratio ex tribus 63 chiliometrorum in uector ab urbe commissum irrepat, sed maxime novum electro-mechanica hemzem leştiril et omnino sit posita systems.

19,2 km recta in Europa, in Asia sunt 43,8 km.

3. Ferriviaria totalis vehiculum 440 sit bonum.

Gebze-Halkalı The Project Objectives POTISSIMUS

●● in longum-term solutio ad translationem difficultates in Istanbul,

●● existentium negotium problems ut quavis lineae in hortis suis,

●● continenti Europa et Asia, cum a Railway continui ratio vinculum inter Project in mare,

Istanbul scriptor ●● salvus comfortable, modern perennius attingentes urbem intercity rail system,

In itinere ab correpta ●● et providere commodiore itinere ad excelsum numerum uector ab urbe train viatores,

Istanbul ●● reductionem aeris pollutio ex emendanteque qualis est caeli per exhauriunt motricium vehicles vapores,

Vehicles in Istanbul scriptor historic centrum ●● minuere, ut prosint tutela et historiae culturae environment,

Business ●● securus et culturae centra, nec convenient, et velox accessum ad diversa, ut propius inter se esse de civitate in civitatem: et addere vitale est scriptor oeconomica industria haerentes,

Subveniendum esse onus ●● viverra faucibus pontem

Maxime facultatem ad portare ex magna ●● mei facultatem massa summus inter Europae et Asiae utrimque ex Asia in Europam in Railway est vinculum inter praeberi.

Marmaray Project

Marmaray Project, De Europae latere in latus inque Asian Ayrılıkçeşme built Kazlıçeşme totalis project a 13,6 km inter itineribus. systems plenas blasphemiæ in uector ab urbe Europae atque Asiae angulos basis necessario quidem perficiet ut in Bosphoro est discursa per translationem quandam non intermissam Railway a Beijing ad London. Turcia Internationalis cooperatio cum Iaponica Agency Marmaray Project Reipublicae (JICA) Development in Officialis Suffragium (ODA) usurpator intravit a compage personas reperiantur, sunt facta constat ex funded in scope.

Cubits de Marmaray Project

Et in Europa et in Marmaray cuniculum longitudinem 13,6 km a totalis de Asian in exercendis partem urbis, una quidem 12,2 km. (Duos xnumxkm) 19,2 aditus in cuniculis infra collum. longitudo maxima 1.387 aquae superficies. de-rinlik, 60. 8,6 in altitudinem. şilig in gene-iri 15,3 1 diam eget conflata 1 2 Romanum habeat unitatis cochlea conueniens Immersed cuniculum.

Gebze-Halkalı Emendationem suburbanum lineis Constructio, History & mechanica Ratio

63 km in longitudinem, quae est secunda pars project "Emendationem commuter rail" ex parte Europae Investment Bank (EIB) Council of Europe, partim Development Bank (VUL) is funded a.

Projects talis; recta opera significantes ratio erat rusticus stationes, negotiis, atque imperium in virtute armorum copia, ut ratio creamos electromechanical universa operatur.

●● praesens (duo lineae), cum locales lineam protrahi in superficiem conversionem Metro linea addita numero 3.

Iter itineris summa 36 ●● renovatur in statione conversus est statio in modern 2 et statio nova aedificata.

●● xnumx.hat sint in illo tempore, spatio, et viatoribus Suspendisse impedimenta.

●● cum suburbanis suis negotiis Kazlıçeşme Sogutlucesme 18 minuta, ab Gebze Halkalı Et super crucis-sürmektet 105 minutes.

Gebze-Halkalı Current Status autem commuter rail

●● Gebze-Pendik inter 20-km iter constructione 3 recta intentio T3 lineas intercity ferriviaria linea Gebze et Pendik intercity ferriviaria stationes electrification hac parte et significantes processus peracta 25 Iulii 2014 dedit una cum Ancyra, Istanbul YHT Project . Unitates vestibulum statione peracta 10 uector lineis duabus locis.

●● Ayrılıkçeşme Kazlıçeşme BC1 et cut e Marmaray Project 13,6 km et in statione electrification et in suburbana: et data est societas perficitur ratio ex 5 2013 in signaling.

Iulii car debet IR

440 Paucae unitates (Unitates 34 10 et 20 seriem agmine cars

Quot cars 5 ordinata agmen) currus viæ ferreæ:

●● Design, productionem et partus,

●● materies, omnia necesse est probare quod facilities et labore opus probat contractus occurrat,

●● institutione Staff,

Et commisit ●● de Negotiis,

●● ante graduatio, post graduatio et probat,

●● suppleret id necessarium parce partes et omnia instrumenta,

●● sustentationem omnium jobs 5 fecerunt per totum annum,

●● cura providendum de duratione rerum vehicles parce partes et involves eorundem provisio quoque competit jobs.

"Railway vehiculum oportet me 'ad quem damnatorum cura subsidiis ex Europae et Investment Bank Concilium Europa Ban-Development musculus.

Project Marmaray × 34 10 et iter car exercendis armorum officinis usus est ut, inter x 20 5 440 sunt. Hi vehicles ad installation turmas suas rite conpleta est in 300 EUROTEM Adapazari officinas in Turcia.

Instrumenta sunt recondita in area tempus Gare refugiens, et Sirkeci tuendam opportuna videantur. Inc TCDD onerariam tradidit eos in quantum iam institutionem artis instrumentis 19 5 signo Venti dicuntur car Marmaray paratum.

Gebze Halkalı Marmaray subway map

Current Iulii Procurement

pts 09

Aenean sinus

December @ 9 08: 00 - December @ 11 17: 00

News viæ ferreæ Quaerere

Be the first to comment

Comments