Marmaray Specifications

technica habet marmaray
technica habet marmaray
• Intel-semita recta etiam involvit longitudo uniuscuiusque consistit in total iter 13.500 27000 m.
• non baptizaret transitum Freti factum est cuniculum longitudinem lineae baptizabantur 1 1386.999 m cuniculum complesset, cuniculum longitudinem lineam Immersed 2 1385.673 m.
• historiae immersa in cuniculis subterraneis Europae et Asiae facies provisum sunt in linea continua diam petris rivos 1 10837 longitudinem m cuniculum EXERCITATIO, EXERCITATIO linea 2 10816 cuniculum longitudinem m.
• In petris rivos Road conventional modo est plumbum modo extra saburram est cuniculum transit.
UNC 60 cancellos uti • fungi et salutis sunt sensus postmodum egeditur.
Connection • materia enim genus materiae genus elastica materiales HM.
• longae vertitur in longum est 18 cancellos intra cancellos intra iuncta fuit.
• LVT cuneos in cuniculo erant.
Aliquam a velit eget ratio et via • Marmaray facinus parabatur, qui ex signis en UIC TCDD sine intermissione via sustentationem et manuals pro fabrica eget elit.
• Quisque hodie, in acie oculus regulariter scheduled examinations, ultrasonic inspectionem de intro cancellos fiunt inter se maxime accurate mensis machinis.
Inspectionem et sustentationem • cuniculi eucharistica fieri contingit ex eodem signis.
• Marmaray negotium pendeat Road Directorate de via sustentationem Department Director 1, 1 Maintenance Supervisor, ipsum 4, et 3 12 cura et custodia circumdant operarios sunt.

SCHEMATUM

Tota de LINE 76,3 km
Longitudo tubo CAESUS 63 km
- Number illi stationibus prius in Superficiem Quantitas 37
Fistulam Bosphoro est Railway transitus Sector Longitudo Summa xnumxkm
- cuniculum EXERCITATIO Longitudo 9,8 km
- immersi cuniculum transit Longitudo tube xnumxkm
- Aperi - Close cuniculum transit Longitudo 2,4 km
- Number autem illi stationibus prius Yeraltına summa 3
statione Altitudo 225 (min)
Viatorum numerum ALIO 75.000 viatores / in hora / uno modo,
maximum Clivo 18
maximam vero celeritatem tum 100 km / h
Volo commercial 45 km / h
Song Number expeditione 2 10 minuta,
Numerus volutpat 440 (2015 annos)

Fistulae subter Immersed

An eas subter baptizati sumus; nam ex pluribus elementis produci a navale vel siccum in area. Hi sunt ergo puppibus tractae elementis locus, qui in vehementissimo imbri cursum, et coniuncta ad formare extremum cuniculum transit.

Et imago haec elementa locus baptizati sunt ad nabat cum catamaran. (Tama in Japan cuniculum transit flumen)

technica habet marmaray
technica habet marmaray

In imagine supra, exterius involucrum ferro fistulam produci in navalia ostensum est. Et extraxerunt sunt suffusoria velut nave, non consulto in picem et repleti concretum perficitur (in pictura supra) [Osaka Meridionalis Portus in Japan (plenas blasphemiæ, et una est via) cuniculum] (Kobe in Iaponia Limani Minatojima cuniculum).

technica habet marmaray
technica habet marmaray

super; Kawasaki Portus cuniculum transit in Japan. recti; Osaka Meridionalis Portus cuniculum transit in Japan. Tum ultimum elementum, quod ad tempus clausae Bulkheads; repleti stagnum aquarum, ut solebat, cum ex constructione ad natantes in aqua, ubi aqua non dimisit illis elementis, et elementa non esse provisum. (Iaponia Pictures Dredging et ex LENIMENTUM Lat sunt a book published in Association.)

Inque fretum cuniculum longitudinem Istanbul seabed etiam nexus forari cuniculi immersi cuniculos fere 1.4 volutpat. Cuniculum in Istanbul Rectus: semita in duos viæ ferreæ conpita vitalis nexum efficit; hunc cuniculum viam, in desertorem Asiae, Europae parte in Istanbul parte Eminonu regio sita est inter Uskudar regio. Et metuunt versus Binocular eadem specu infra medium quiddam separatum ab invicem separantur.

Per saeculi XX qua aedificaverunt eam usque ad cuniculum viam nec tanta rail onerariis immersa in hoc mundo. Ut tristique cuniculos mergitur struuntur structuras iactaret in vallo atque dedere operculo accumsan pre- (sepulta). Post hos cuniculos agit ne valeret decet natare oportet.

Ut tandem cuniculis immersa substantia generatur regulandae prefabbricati cuniculum elementorum seriem prodibit membra unumquodque horum est typically 100 m longa et in fine cuniculum complesset haec elementa formare ad extremum usque conjunguntur infra aqua cuniculum transit. Elementum de partibus inter se ad tempus in fine positis Bulkheads sita sunt; movet cum sicca elementa intra natare valeant. Siccum navale absolvatur processus confectionem elementa quasi in navem et excusso consilio finis productionis prope confecto partes tristique est.

Fabricari per siccum navale, aut virga, et tunc implemented baptizati sunt fistulae elementis locus, ut a validioribus tractae, Pertinet ad formam ultimam alveo specu mergitur. Reliquit: quod elementum est supremum in ecclesia instructa processum est ad portum occupatus pro per immersionem.

Elementa prospera in cuniculum qua trahitur spatia. Haec sunt instrumenta Tuzla expleta processus ut unloading sino paratus pretium in seabed de pontibus et immissis in eadem elementa specialiter aedificavit. Mox elementorum pondere download madeatque baptisma dare elit.

technica habet marmaray
technica habet marmaray

immersionem esse ex tempore, est elementum perussi-critica et actiones. Superius elementum pictura illabi recolitur. Bu eleman, yatay olarak ankraj ve kablo sistemleri ile kontrol edilir ve batırma mavnaları üzerindeki vinçler, eleman aşağıya indirilene ve temel üzerine tam olarak yerleşene kadar dikey konumu kontrol ederler. In sequenti figura est de loco viverra elementum est per immersionem in GPS. (Iaponia Pictures Dredging et LENIMENTUM Engineers est in libro sumpta, quae in editis Association.)

technica habet marmaray
technica habet marmaray

Immersio quae pertinent ad finem prioris finis membrum quae pertinent ad operationem situm inter confluentes aquae fluit. Unde et dewatering processus est, aqua pressura in alium finem fit ut elementum quod IMPERVIUS Flexilis sigillum inopiam sustentabat, vel sigillum. in basic elementa elementum tempus expletum auxilio esse tenentur in loco. Tunc enim fretum addita precamur cernuo Illapsa in praesidio necesse accumsan. Peractis elementum disposita cuniculum complesset, exercendorum coniunctas cuniculum transit per cuniculum est a saturitatem repleti, qui praebet IMPERVIUS materiam sigillum. Odiosis cuniculum transit machinis (TBMs) fiunt immersa in cuniculum EXERCITATIO se res habuerunt usque ad immersa accessed per cuniculum transit.

technica habet marmaray
technica habet marmaray

Super tecta backfill cuniculum ad stabilitatem et. Omnes imagines tres, tremie modum adhibendo clamshell auto-factum est excussa ballistis saxa stravere nabat backfill processus ostensum est. (Iaponia Pictures Dredging et LENIMENTUM Engineers est in libro sumpta, quae in editis Association)

technica habet marmaray
technica habet marmaray

Quod cuniculo baptizati sumus in Bosphoro est, uno modo, quia unumquodque agmen navigation, ibi sunt duo uno luscus invenit. Et omnia elementa immersa seabed seabed itaque post eandem constructionem profano provisum ante constructione coepi prioris seabed profano.

technica habet marmaray
technica habet marmaray

Unus de commoda eas subter ad modum tubae immersionem in context a unique necessitates cuiusque cuniculum viam crucis-sectione, in ipso cuniculo possunt ex modo esse meliorem. Et hoc modo, videre potes imaginem in diversis terrarum sectiones usus est supra. Iam historiae immersa in a vexillum cuniculis oppugnabant, et in dentibus fiunt cum aut sine ferro crustae servientes quasi dzelzsbetona cum dzelzsbetona interius. E contra, cum nineties in Japan, inter intrinsecus et forinsecus ad supplementum mitterentur et opercula fiunt ex ferro sandwiched in creando ars quod innovative uti concretum ribbed applicari; concretum pro plene opus: sistens descriptiones I de anima. Hoc ars potest implemented per progressionem de optimum umor effundendus artans qualis est certum. In hunc modum et processus in eo praesidii esset, et quod esset eliminate seras et fingunt ea quae requiruntur ad productionem de ferro crustae de eis cathodic ad praesidium in detegere, quae concursu aridorum problema posset eliminated.

EXERCITIUM et alteram autem fistulam CINICULUM

in mixto ex cuniculis Istanbul modos.

technica habet marmaray
technica habet marmaray
red partem route iungitur constet baptizati sumus cuniculum complesset, et album Partes plerumque subter odiosis apparatus (TBM) exstructa per foretur et luteum partitiones erant Conscidisti et operimentum ars (C & C) et Novae Austriaca Tunnelling Ratio (NATM), vel est per aliud conventional modi . 1,2,3,4 figure, et in cuniculum viam 5 numerum machinis odiosis (TBM) monstrantur.
Odiosis cuniculum transit machinis (TBMs) aperuit petram per artem pertinent ad cuniculos mergitur cuniculum transit. cuniculis et singula quaeque in cuniculum viam rectam ferriviaria locatur. Cuniculis relicta denuo aedificatum est nisi propter motum insigniter in invicem. Casus evadere parallela ad facilitatem cuniculum breviter facti cuniculis saepe referunt.
Imo apertum est cuniculo connectatur, unum 200 metrorum; Ministerium curatores ab alveo facile exhiberi. Item si autem in uno accidente de aliis onerosi, quasi hospites et has partum a recuperatio viam securam et providere accessum ad liberandum curatores.
Cuniculum apparatus odiosis (TBM) communis est quod progressionem in annis, 20 30 adhibetur. Ostensum est in drawings exempla ex tali modern apparatus. Protege diam est scriptor technology hodie possit superare 15 metris.
In via modern apparatus operating suffodiendis cuniculis non satis esse universa. Pictura, qui dat formam foramen ovale eas subter ad trilineum a apparatus usus sit, quod sit in Japan. Hoc ars potest in locis ubi non est necesse aedificare statione est suggestum, et non opus est.
Mutata in cuniculum qua sectione sit, cum pluribus aliis per uygulanmılt modi expertise procedure. (Ratio nova Tunnelling Austriaca (NATM) vento urente, et vivam cædendo apparatus). Apertum est similis ratio ordinati sunt porticus alta sub maximo in EXCAVATIO Sirkeci Rom. operimentum aliud duas ars est factum, uti loco statio: illis stationes et Üsküdar Yenikapı bulunmaktat est. Ubi prope cuniculis subterraneis aperta exstructa pro uno ponitur figura sectione buxus et maceria separans inter duas acies contendebatur.
In omnibus statio subterraneis, et suus fecit waterproofing et VENTILATIO ratio has been ne diffluat. commuter rail statione ad excogitandum, uti etiam in principiis similis uti principiis ad Metro statio sub terra. Cuniculum viam fecit imaginem ostendit NATM infra.
Quo pugil lineis rectis vel percurrendi crosslinked necessarium parte coniungendis effosso modis exponitur. TBM NATM quod ars est in cuniculum viam in una imago.

FOSSIO et effunde

grabbing situla est pars underwater possit eas subter ad effossioni channel, et scan dredgers jobs sunt.
Tubus cuniculum immersa, seabed Bosporanorum impositum. Itaque multa elementa includit in seabed canales aperti; Insuper cursus operculum in cuniculum accumsan eget tutela iacuit apte posse.
et apparuerunt effusiones underwater FOSSIO scan jobs et scan apparatu usus gravibus underwater FOSSIO, quod factum est a superficiem deorsum tendente. Patere ex iniuncto terram moliri, harena, glarea et saxa moles totalis 1,000,000 mxnumx excedit.
Omne iter sita est in misericordia maxima parte, et se Bosporanis habet 44 de metris profundum. Konulanıl saltem 2 meter baptizatus cuniculum complesset, membrana dignitatis tutela a crucis sunt suffusoria ex sectione 9 de metris. Sic Dredger opus proxime 58 altitudinem metrorum.
Fuerint varia numero apparatu opus fieri patietur. Grabbing in scan jobs et Towing Navis Situla Situla Card usus est: Navis Card.
Us anguis Dredger gravis est instrumentum conficiatur nabat. Et hoc duabus vel pluribus in nomine vehiculum habet esse intellexerunt quam in situla. Quo haurias consilia patent situla sarkıtılıp downwardly suspensi sunt agitata ab nabat deponeretur. quia gravis situla seabed vergens. Imo sursum attollitur situla mare commeatibus et statim claudet et in superficie ferantur immissis per officia processus situla peragatur.
In maxima potentia situla dredgers in unum working exolvuntur habet facultatem ad facere FOSSIO de 25 mxnumx. Usus praeripiendi situla rarum pectine denset rudimenta praesto est medium maxime utiles sunt in duritia cerae mollis available in petra dura et materiae, ut GLAREA. Favos anguis situla Unus ex antiquissimis dredgers genera; sed huiusmodi sunt, Jobs scan of underwater et effossioni usque late usus est in omni terra.
Solum in casu obiectu contaminari, potest aliquod purgamentum sigilla apposita situla. Sigilla dum non inhibuit situlae et faeces ex fundo aqua oscillantis prohibet dimittere columnam quantitatem vel minutum particulates tenacior reservandum.
Commoda situlae et certum est facere et alta profunditas excavation scan purus. EXERCITATIO profundum est fluxus rate augetur incommoda in dramatic reductionem in Bosporum obseruarent, et planum est, quod esse non afficit perficientur et accurate in generali. Insuper et FOSSIO protegendo deducens aquam quia possunt cum vasis rigidum.
Situla Dredger tractionis auersis extremum tubi habens vacui annectitur et speciale navim ENARRATIO rasorio. Navis vigilia itinere solum admixta aqua in vas sentinari ex fundo. Quod autem reliquum est in testimonium requiratur ad eos. maxime facultatem ad navem iam impleta sunt, in quantum in altum elati subire deberet movere in vase fictili de provisum non esse. Cum navis vacuum terere vastum dispositioni subdit areis Atque ita navem alium fore volutpat.
Situla plurimum trahere tine navibus cursum ad operationem unius 40,000 talentorum (de 17,000 mxnumx) potest levare potest lustro profundum FOSSIO et commeatu 3 de metris. Dredgers situla trahendum apparatu potes fodere in protegendisque in medium durum et mollis.
Situla commoda Towing Card Ships; Habentem altitudinis et facultatem portantes de statione ad systema systema mobilis. Incommoda; Partibus ad defectum magis subtilitatem et intuens jobs excavation litore navis fieri nequit.
Immersi cuniculum nexu terminales articulis, necesse est esse quantum protegendisque SUFFODIO petram loca circa oram. Consequuntur hunc modum facere dupliciter. Una est via eorum underwater vexillum applicare ad modum artem fetus uruntque; Alius modus est ad specialem fabrica cuius ope partes levaveris cultrum quod applicantur ad petram inspiratione. Et tardum est et pretiosi et modi.

Current Iulii Procurement

pts 09

Aenean sinus

December @ 9 08: 00 - December @ 11 17: 00

News viæ ferreæ Quaerere

Be the first to comment

Comments